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6月12日，由電氣化局參建的北京地鐵13-18北段貫通線回龍觀東站變電所一次受電成功，標志著該線供電系統的“心臟”正式運行，為后續全線電通、機電設備調試、線路熱滑和列車調試提供了動力保障。

此次受電的回龍觀東站變電所為全線首座完成受電的牽引降壓混合變電所，采用兩回10千伏進線電源，經由變電所牽引變壓器、整流器和配電變壓器，轉化為地鐵列車需要的750伏電源和通信、信號、消防、機電、車站照明等專業需要的400伏電源，從而構成完整的地鐵供電系統。

為了確保變電所一次受電成功，項目團隊精心編制了受電啟動方案，多次召開專題會議，加強現場盯控，認真排查受電前各項準備工作。受電前日，項目部組織開展實戰演練，全面檢驗此次受電的應急預案、安全防護等工作，為受電做足人力準備。受電成功后，技術人員對高壓室設備儀表參數、變壓器溫控器參數等進行了認真檢查，確保各項參數符合設計標準，變電所正式進入帶電運行狀態。

作為柔性牽引直流供電系統試驗段的“柔直變電所”，回龍觀東站變電所設置了“傳統牽引供電”和“柔直供電”兩套牽引整流設備。其中，“柔直供電”設備的安裝、調試和驗收等環節，以往并無相關標準可供參考。此次變電所和供電系統的順利開通，為行業創立全新標準提供了寶貴的經驗和數據。

本次受電成功意味著北京地鐵13-18北段貫通線工程全面轉入設備調試階段，地鐵建設進程將全速推進，從而助推北京軌道交通發展繪就新藍圖。